Centreurs universels
Pour aligner le disque avec le mécanisme et faciliter la repose de la boîte de vitesses.
Centreurs, outils pour embrayages SAC, doubles embrayages DSG et applications poids lourds pour garages, mécaniciens et ateliers automobiles.
Identifiez d’abord la technologie montée sur le véhicule. Un centreur universel ne remplace pas un coffret de précontrainte SAC ni un outil spécifique pour double embrayage.
Pour aligner le disque avec le mécanisme et faciliter la repose de la boîte de vitesses.
Pour précontraindre, centrer et monter un mécanisme auto-ajustable sans le dérégler.
Outils d’extraction et de montage adaptés aux transmissions DSG, DCT et systèmes équivalents.
Centreurs et accessoires renforcés adaptés aux diamètres d’embrayage des véhicules industriels.
Retrouvez ci-dessous les centreurs et coffrets actuellement proposés par Deckoutils.
Le bon outil dépend de la technologie de l’embrayage, du diamètre du moyeu, du mécanisme et parfois du code de boîte. Avant de commander, relevez la marque, le modèle, l’année, la motorisation et la référence de l’embrayage.
En cas de doute, Deckoutils peut contrôler la cohérence de la référence avec votre intervention.
Choisissez un centreur dont les guides correspondent aux diamètres du disque et du volant moteur.
Utilisez un coffret de précontrainte et de centrage afin de ne pas dérégler le rattrapage automatique.
Prévoyez l’outil spécifique d’extraction, de montage et de réglage correspondant à la transmission.
Vérifiez la plage de diamètre, la longueur utile et la capacité de l’outil poids lourd.
La sélection est organisée par usage et non par marque uniquement. Chaque fiche précise la référence, les dimensions et les applications connues.
Centreurs universels, coffrets SAC, doubles embrayages et applications poids lourds.
Kits de centrage et outils spécialisés pour plusieurs technologies d’embrayage.
Coffrets professionnels pour interventions ciblées et transmissions spécifiques.
Solutions de centrage et outillage automobile pour entretien professionnel.
Selon le coffret sélectionné, des applications peuvent exister pour Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, Opel, Ford et d’autres constructeurs. Cette liste ne signifie pas qu’un même outil convient à tous les modèles.
Un disque mal aligné complique la repose de la boîte et peut provoquer une contrainte inutile sur les composants. Un outil adapté maintient le disque dans l’axe pendant le serrage du mécanisme.
Notre équipe vous aide à identifier l’outil adapté à votre véhicule ou à votre intervention professionnelle.
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